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        專業介紹各種相關條碼知識，隨著我國機動車量的增加，全國有30多個省市自治區，可以發牌發證的地級市282個，而各地都有自己的特點和規律，省市代碼的字體、牌照顏色，防偽都不相同。而近年車輛套牌、假牌等現象卻越來越嚴重，所以交警在嚴厲打擊這種現象的時候，車牌上的防偽標識成為*重要部分。現有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術，發證單位按照特定的規則是使用專業技術制作，使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識別能力也提出了很高要求，且犯罪分子造假手段越來越高。隨著二維碼應用的推廣，二維碼也被應用到車牌的防偽中。

        目前常用的(de)加(jia)(jia)密(mi)技(ji)術有對稱(cheng)加(jia)(jia)密(mi)技(ji)術、非對稱(cheng)加(jia)(jia)密(mi)技(ji)術。

        對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)加(jia)密(mi)(mi)(mi)技(ji)術(shu)也(ye)稱(cheng)(cheng)共享密(mi)(mi)(mi)鑰(yao)加(jia)密(mi)(mi)(mi)，加(jia)密(mi)(mi)(mi)解(jie)密(mi)(mi)(mi)使用(yong)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)鑰(yao)，具有(you)簡便高效(xiao)、密(mi)(mi)(mi)鑰(yao)簡短、計算開銷(xiao)時間少、安(an)全性(xing)能(neng)好(hao)、處理速度快等優點，對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)加(jia)密(mi)(mi)(mi)技(ji)術(shu)是*常(chang)用(yong)的(de)(de)加(jia)密(mi)(mi)(mi)技(ji)術(shu)。常(chang)用(yong)的(de)(de)算法有(you)DES、AES、IDEA等。非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)加(jia)密(mi)(mi)(mi)技(ji)術(shu)也(ye)稱(cheng)(cheng)公鑰(yao)加(jia)密(mi)(mi)(mi)，加(jia)密(mi)(mi)(mi)和(he)解(jie)密(mi)(mi)(mi)雙方使用(yong)不同(tong)(tong)的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)鑰(yao)。非(fei)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)技(ji)術(shu)的(de)(de)加(jia)密(mi)(mi)(mi)和(he)解(jie)密(mi)(mi)(mi)時花費時間長、速度慢，只適用(yong)于少量數據的(de)(de)加(jia)密(mi)(mi)(mi)，相(xiang)比(bi)對(dui)(dui)稱(cheng)(cheng)加(jia)密(mi)(mi)(mi)技(ji)術(shu)，其安(an)全性(xing)更好(hao)。常(chang)用(yong)的(de)(de)算法有(you)RSA、ECC等。

        由于車輛具(ju)有(you)流(liu)動性，鑒定號(hao)牌(pai)真偽的公安(an)(an)(an)機關不一定是核(he)發號(hao)牌(pai)的機關，如果使用(yong)對稱加密技術，則(ze)存在密鑰分發的問題，另(ling)(ling)外，本地的密鑰被異地公安(an)(an)(an)交(jiao)通(tong)管理機關掌握，不安(an)(an)(an)全，也(ye)不利于明確權限和責任。另(ling)(ling)外，號(hao)牌(pai)防偽應用(yong)中，需要加密的信息僅有(you)發證機關、唯一序列號(hao)、號(hao)牌(pai)號(hao)碼等號(hao)牌(pai)標識信息，數據量較少(shao)，對實時性要求(qiu)也(ye)不高。因(yin)此，防偽二(er)維(wei)條碼加密采用(yong)非對稱加密技術。

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